50 jaar Ford Mustang – cijferanalyse huidige park in Nederland

De afgelopen maanden zie je op diverse fronten bij automerken feestjes georganiseerd worden voor langlopende modellijnen. Zo werd vorig jaar 50 jaar Porsche 911 gevierd (binnenkort over dit model een uitgebreide cijferanalyse). Dit jaar zijn 2 andere oermodellen aan de beurt. Bij Volkswagen vieren ze 40 jaar Golf (wellicht binnenkort meer hierover op deze blog) en deze week was vooral 50 jaar Ford Mustang in het nieuws. Ford zal dit jubileum vieren met een speciaal actiemodel, waarover oa Autoblog al heeft bericht.

Wat over blijft, is een cijferanalyse van deze blog, gebaseerd op de huidige actieve Ford Mustangs.

Analyse

Voor deze analyse heb ik alle kentekens opgezocht waar in de handelsbenaming “MUST” voorkwam. Al eerder heb ik ontdekt dat je iconische auto’s qua aantallen niet moet onderschatten. Mustangs, 911’s, etc zijn auto’s die voor veel liefhebbers tot de verbeelding spreken. In de aantallen actief geregistreerde Ford Mustangs zie je dat ook goed terug.

Datum problemen

Er zijn momenteel namelijk 4553 Ford Mustangs die op de weg mogen rondrijden (eventuele kentekenloze of uit de registratie gehaalde Fords kan ik niet tellen). Als allereerste ben ik gestart met het bekijken naar de verdeling van de Fords per datum eerste toelating internationaal:

Ford-mustang-nl

Verrast door de hoge pieken van de eerste registraties ben ik dieper gaan kijken naar deze registraties. Hierbij vielen een aantal typische datums aka data op. Hele reeksen Ford Mustangs hebben namelijk in ons kentekenregister dezelfde datum eerste toelating internationaal. Van de 622 Mustangs uit 1965 hebben er 294 datum eerste toelating internationaal van 28 februari 1965, en nog eens 162 hebben 30 juni 1965 als datum staan.

Ook zijn de datums van Mustangs uit 1964 beetje vreemd. Ford heeft namelijk op 17 april 1964 de eerste Ford Mustang geshowd. Er zijn echter in het kentekenregister Ford Mustangs die een eerdere registratiedatum hebben…

Kortom, ik was niet helemaal blij met de groepering zoals hij was. Dat betekende echter 1 belangrijk ding: dit ging me meer tijd kosten dan gedacht.

Bijna record-voor-record heb ik de Mustang data uitgeplozen.

Modeljaren en generaties

Belangrijkste uitgangspunt die ik genomen heb, is het gebruiken van modeljaren om de Mustang types te duiden, tezamen met modelgeneraties. Hiervoor heb ik diverse internetbronnen gebruikt, waarbij TheMustangSource.com en MustangAttitude het handigste waren. Ook de Ford-site bracht soms uitkomst.

mustang generations

Van de rennende pony zijn er 6 modelgeneraties:

– First generation (1964½–1973)
– Second generation (1974–1978)

– Third generation (1979–1993)

– Fourth generation (1994–2004)

– Fifth generation (2005–2014)

– Sixth generation (2015-)

Elke reeks kent zijn eigen logica voor bepalen van juiste model, modeljaar, carrosserievariant en uitvoering. Deze heb ik zoveel mogelijk toegepast, waarbij ik in aantal gevallen (door onduidelijke en ontbrekende data) aannames heb gedaan.

Overzicht per modelgeneratie

Mustang-modelgeneratie-modeljaar

Mustang per modelgeneratie-modeljaar (klik op grafiek voor grotere versie)

De opvallend hoge aantal van de eerste generatie en dan met name modeljaren 1966 en 1967 zijn te verklaren door het feit dat juist in die jaren enorme productie-aantallen zijn gedraaid.

De Mustang is geleverd in vele kleuren door de jaren heen:

Kleur Aantal
BEIGE 69
BLAUW 844
BRUIN 198
CREME 9
DIVERSEN / N.V.T / Onbekend 8
GEEL 245
GRIJS 436
GROEN 454
ORANJE 46
PAARS 9
ROOD 1151
ROSE 1
WIT 510
ZWART 573
Eindtotaal 4553

Veel Amerikaanse auto’s krijgen voor de Nederlandse weg een kleine verbouwing, zodat ze ook op LPG kunnen rijden:

Generatie Benzine LPG (Liquified Petrol Gas) Eindtotaal
1ste generatie 2170 519 2689
2de generatie 225 26 251
3de generatie 436 51 487
4de generatie 523 10 532
5de generatie 568 25 595
Eindtotaal 3922 631 4553

Eerste modelgeneratie

mustang_1st_generation

Van de eerste modelgeneratie rijden nu nog de meeste van rond in Nederland. Verdeeld over modeljaren zijn dit de aantallen:

Modeljaar Aantal
1965 612
1966 755
1967 391
1968 271
1969 161
1970 103
1971 126
1972 117
1973 151
1977 (foutief) 1
Eindtotaal 2689

Als we deze aantallen uitsplitsen per carrosserie-variant dan is vooral de hardtop populair:

Carrosserie
Aantal
Convertible 702
Fastback 370
Fastback Mach 1 173
Hardtop 1388
Hardtop Grande 51
Onbekend 5
Eindtotaal 2689

De verdeling naar aantal cilinders is ook wel aardig, alhoewel een Mustang v9 mij niet erg realistisch lijkt:

Aantal cilinders
Aantal
6 424
8 2263
9 1
Onbekend 1
Eindtotaal 2689

Natuurlijk is het vooral leuk om de speciale versies te bekijken (ik denk dit aantal nog omhoog, bij nog kritischer kijken naar de data):

Special Aantal
Boss 4
Cobra 68
GT 30

Tweede generatie

mustang_2nd_generation

De tweede generatie is veel zeldzamer in Nederland:

Modeljaar Aantal
1973 1
1974 56
1975 29
1976 38
1977 42
1978 83
1979 2
Eindtotaal 251

Qua varianten is dit de verdeling:

Carrosserie Aantal
Convertible 4
Coupe 34
Coupe Ghia 119
Hatchback 52
Hatchback Mach 1 38
Onbekend 4
Eindtotaal 251

De verdeling naar aantal cilinders is voor de tweede generatie wat uitgebreider, want er werd ook een vier cilinder geleverd:

Aantal cilinders
Aantal
4 16
6 137
8 98
Eindtotaal 251

Derde generatie

mustang_3rd_generation

De derde generatie is alweer populairder dan de tweede

Modeljaar Aantal
1979 197
1980 83
1981 13
1982 2
1983 31
1984 18
1985 22
1986 26
1987 17
1988 37
1989 21
1990 6
1991 7
1992 6
1993 1
Eindtotaal 487

Qua varianten is dit de verdeling:

Carrosserie Aantal
Convertible 157
Coupe 27
Coupe Ghia 118
Hatchback 111
Hatchback Ghia 73
Onbekend 1
Eindtotaal 487

De verdeling naar aantal cilinders is voor de derde generatie ook wat uitgebreider, want er werd ook hier een vier cilinder geleverd:

Aantal cilinders
Aantal
4 50
6 145
8 292
Eindtotaal 487

Vierde generatie

mustang_4th_generation

De vierde generatie is matig populair ervanuitgaande dat recentere auto’s langer blijven rijden:

Modeljaar Aantal
1994 43
1995 220
1996 34
1997 15
1998 41
1999 37
2000 51
2001 20
2002 33
2003 18
2004 20
Eindtotaal 533

Qua varianten is dit de verdeling:

Carrosserie Aantal
Convertible 237
Coupe 296
Eindtotaal 533

De vierde generatie kent 2 type motoren qua aantal cilinders:

Aantal cilinders
Aantal
6 368
8 165
Eindtotaal 533

Vijfde generatie

mustang_5th_generation

De vijfde generatie is de meest recente. Erg populair werd hij niet door de hogere milieuprestaties die Europa verlangde:

Modeljaar Aantal
2005 215
2006 145
2007 139
2008 40
2009 9
2010 20
2011 13
2012 12
Eindtotaal 593

Qua varianten is dit de verdeling:

Carrosserie Aantal
Convertible 256
Coupe 337
Eindtotaal 593

De vijfde generatie kent 2 type motoren qua aantal cilinders:

Aantal cilinders
Aantal
6 260
8 333
Eindtotaal 533

9 comments

  1. Na gisteren, geheel toevallig op Mustangs 50e verjaardag, mn “verse” ’98-er te hebben opgehaald vind k dit geweldige statistiek 😀 Complimenten!

  2. Kleine edit: onder de foto’s van de 4e en 5e generatie staat dezelfde tekst als onder de 3e generatie. Ik neem aan dat je hier nog een specifieke zinnetje wilt zetten.
    Daarnaast, zijn er nog geen 6e generatie Mustangs in NL?

    En ook, heb je nog een verklaring waarom er voor 17 april 1964 al mustangs een registratie hadden? Dat mistte ik geloof ik uit het verhaal…

    En die gezamenlijke registratiedatum (Februari en Juni 1965), kan dat wellicht komen doordat Mustangs op de boot werden gezet naar NL en bij aankomst tegelijk een kenteken toegewezen kregen?

    1. @DerOllie: bedankt voor de scherpte, teksten zijn aangepast.

      De zesde generatie wordt bij mijn weten nog niet geleverd. De <17 april 1964 registraties zijn allemaal import, dus bij deze herregistraties is iets overgenomen wat niet kan.

      De boot suggestie klinkt aannemelijk, maar ook hier gaat het over importauto's…

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *