De vierde van de vierde…. Volgens Audi staat deze dag in het teken van Quattro dag. Autoblog wijdde daarom een posting aan 15 dikke RS6’en. Deze blog heeft gelijk alle andere (751 minus 15=) 736 RS-en die momenteel in Nederland kunnen rondtoeren in kaart gebracht. Vanwege Quattro dag heb ik ook nog 2 extra’s toegevoegd.
Om gelijk maar met het leukste als eerste te starten. Dit zijn de aantallen RS-en verdeeld naar model:
In tabelvorm:
| Model | Aantal |
| RS 2 | 41 |
| RS 3 | 62 |
| RS 4 | 232 |
| RS 5 | 112 |
| RS 6 | 251 |
| RS 7 | 2 |
| RS Q3 | 8 |
| TT RS | 43 |
| Eindtotaal | 751 |
Per model zijn er ook leuke dwarsdoorsnedes te maken. Laten we beginnen met de schaarse types
RS 7
Deze is simpel, er rijdtrijden er momenteel maar eentje twee van rond in Nederland. Klik op kenteken of zoek ‘m op in iKenteken voor de brute specs voor numero uno:
Numero dos heeft het volgende kenteken:
RS 2
Momenteel zouden er nog 2 van deze oude RS varianten rondrijden in Nederland. Beide geimporteerd, de ene komt uit 1994, de ander uit 1995.
Er rijden momenteel 41 RS2 rond in Nederland. Qua verdeling van bouwjaren is dat als volgt:
| Bouwjaar | Aantal |
| 1994 | 20 |
| 1995 | 19 |
| 1996 | 2 |
| Eindtotaal | 41 |
In het blauw zal je de RS2 het vaakst kunnen spotten:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 23 |
| GRIJS | 7 |
| GROEN | 2 |
| PAARS | 2 |
| ROOD | 1 |
| ZWART | 6 |
| Eindtotaal | 41 |
RS Q3
Deze vijfcilinders rijden nog niet zo lang rond in Nederland. De oudste is van oktober 2013, de nieuwste sinds 21 februari 2014.
Kleurverdeling is niet zo uitgebreid: 2 blauwe, 2 grijze en 4 zwarte.
TT RS
Na de analyse van de TT-rijders 2 weken geleden nu extra analyse van de RS-uitvoering. De 43 vijfcilinders onder deze categorie is qua carrosserie als volgt verdeeld:
| Carrosserie | Aantal |
| cabriolet | 13 |
| coupe | 30 |
| Eindtotaal | 43 |
Qua bouwjaren zijn deze als volgt verdeeld:
| Bouwjaar | Aantal |
| 2009 | 8 |
| 2010 | 16 |
| 2011 | 10 |
| 2012 | 7 |
| 2013 | 1 |
| 2014 | 1 |
| Eindtotaal | 43 |
Op verzoek de kleurverdeling:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 8 |
| BRUIN | 1 |
| GRIJS | 20 |
| ROOD | 1 |
| WIT | 1 |
| ZWART | 12 |
| Eindtotaal | 43 |
RS 3
De RS 3 is sinds 2010 leverbaar. Qua bouwjaren zijn deze 62 “instap RS-en” (voor zover vanafprijs 65.000 EUR per stuk een instapprijs is) als volgt verdeeld:
| Bouwjaar | Aantal |
| 2011 | 23 |
| 2012 | 32 |
| 2013 | 7 |
| Eindtotaal | 62 |
Mijn voorkeur gaat vooral uit naar de 5 rode RS 3-en:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 6 |
| GRIJS | 24 |
| ROOD | 5 |
| WIT | 6 |
| ZWART | 21 |
| Eindtotaal | 62 |
RS 5
Het kleurenpotje bij de RS 5 is rijker toegepast. Er blijkt zelfs 1 groene en 1 bruine te zijn:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 6 |
| BRUIN | 1 |
| GRIJS | 44 |
| GROEN | 1 |
| ROOD | 4 |
| WIT | 8 |
| ZWART | 48 |
| Eindtotaal | 112 |
Vooral de cabrio-versie zal je niet veel spotten in Nederland:
| Carrosserie | Aantal |
| cabriolet | 9 |
| coupe | 102 |
| Niet geregistreerd | 1 |
| Eindtotaal | 112 |
De verdeling naar bouwjaar is ook interessant. Schijnbaar is de auto qua looks gedateerder aan het worden of zijn er voor die prijzen andere leuke bommen te koop:
| Bouwjaar | Aantal |
| 2010 | 48 |
| 2011 | 38 |
| 2012 | 13 |
| 2013 | 12 |
| 2014 | 1 |
| Eindtotaal | 112 |
RS 4
De RS 4 loopt al langer mee. Niet verwonderlijk dus dat de aantallen stopt bij 232:
| Rijlabels | Aantal |
| 2000 | 15 |
| 2001 | 45 |
| 2002 | 2 |
| 2004 | 4 |
| 2006 | 82 |
| 2007 | 50 |
| 2008 | 6 |
| 2009 | 1 |
| 2012 | 11 |
| 2013 | 14 |
| 2014 | 2 |
| Eindtotaal | 232 |
Van deze 232 lijken me 2 kanariegele RS 4 het leukst om mee op te vallen:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 25 |
| GEEL | 2 |
| GRIJS | 111 |
| GROEN | 5 |
| ROOD | 6 |
| WIT | 6 |
| ZWART | 77 |
| Eindtotaal | 232 |
De RS 4 is met verschillende motoren geleverd. In de eerste jaren met V6, later met V8
| Aantal cilinder – vermogen kW | Aantal |
| V6 – 280 kW | 60 |
| V6 – 309 kW | 1 |
| V6 – Onbekend vermogen | 1 |
| V8 – 253 kW | 4 |
| V8 – 309 kW | 139 |
| V8 – 331 kW | 27 |
| Eindtotaal | 232 |
Qua carrosserie varianten is deze versie het uitgebreidst:
| Carrosserie | Aantal |
| cabriolet | 26 |
| sedan | 53 |
| stationwagen | 153 |
| Eindtotaal | 232 |
RS 6
Last but not least, de RS 6. Hiervan rijden er in Nederland momenteel 251 rond, 15 daarvan zijn in sedan vorm:
| Carrosserie | Aantal |
| sedan | 15 |
| stationwagen | 236 |
| Eindtotaal | 251 |
Ook RS 6 loopt in verschillende uitvoeringen als wat langer mee:
| Bouwjaar | Aantal |
| 2002 | 21 |
| 2003 | 57 |
| 2004 | 27 |
| 2005 | 1 |
| 2008 | 71 |
| 2009 | 23 |
| 2010 | 9 |
| 2011 | 1 |
| 2013 | 30 |
| 2014 | 11 |
| Eindtotaal | 251 |
Meerdere uitvoeringen betekenen ook verschillende motoren. De V8 en V10 zijn als volgt verdeeld:
| Aantal cilinder – vermogen kW | Aantal |
| V8 – 331 kW | 92 |
| V8 – 344 kW | 1 |
| V8 – 353 kW | 11 |
| V8 – 371 kW | 1 |
| V8 – 380 kW | 1 |
| V8 – 412 kW | 41 |
| V10 – 426 | 104 |
| Eindtotaal | 251 |
De bruine RS 6 heeft mijn voorkeur in dit rijtje:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 34 |
| BRUIN | 1 |
| GEEL | 1 |
| GRIJS | 95 |
| GROEN | 4 |
| ROOD | 1 |
| WIT | 4 |
| ZWART | 111 |
| Eindtotaal | 251 |
Extra 1: top 15 oudste Quattro’s op kenteken
Op basis van de term Quattro in handelsbenaming zijn dit de 15 oudste Quattro’s die je kan tegenkomen op de Nederlandse wegen:
Extra 2: R8 analyse
Op verzoek heb ik nog even de R8’s uitgezocht. Daarvan zijn er momenteel precies 150!
| Carrosserie | Aantal |
| cabriolet | 19 |
| coupe | 130 |
| Niet geregistreerd | 1 |
| Eindtotaal | 150 |
Qua motorisering is dit de verdeling:
| Aantal cilinder – Vermogen (kW) | Aantal |
| V8 – 309 kW | 116 |
| V8 – 316 kW | 1 |
| V10 – 386 kW | 29 |
| V10 – 412 kW | 3 |
| (leeg) | 1 |
| Eindtotaal | 150 |
Qua kleuren zijn de R8-ten als volgt verdeeld:
| Kleur | Aantal |
| BLAUW | 7 |
| BRUIN | 2 |
| GRIJS | 60 |
| ROOD | 3 |
| WIT | 16 |
| ZWART | 62 |
| Eindtotaal | 150 |
Ook de R8 heeft laatst van aflopende attentie voor het model:
| Bouwjaar | Aantal |
| 2007 | 49 |
| 2008 | 43 |
| 2009 | 18 |
| 2010 | 21 |
| 2011 | 9 |
| 2012 | 4 |
| 2013 | 5 |
| 2014 | 1 |
| Eindtotaal | 150 |
UPDATE 7 april 2014: Met dank aan een oplettende kijker heb ik een fout in mijn analyse ontdekt. Voor de analyse heb ik me vooral geconcentreerd op de merken AUDI en QUATTRO. Daarmee heb ik echter over het hoofd gezien dat er ook nog AUDI/PORSCHE als merk waarmee er nog 39 Audi RS 2 rondrijden in Nederland. Ook heb ik nog een Audi RS6 gevonden die geboekt stond als R56 in het RDW-bestand en een ander als R S6 QUATTRO. Deze heb ik ook in de stats verwerkt
Daarnaast is er toevalligerwijs op 5 april een tweede RS 7 op kenteken gezet. Deze heb ik ook verwerkt.
Over die RS2, daar zouden maar 2 van rondrijden, met als voorbeeld 2 kentekens, maar ik heb laatst naast eentje gestaan met als kenteken 78-TZ-ZG, en dat is toch echte een RS2 (232KW, RS2 benaming, 5 cylinders, zie RWE 😉 ). Wel opvallend dat de benaming van deze auto net iets anders is dan die 2 die jij aanlevert.
Bedankt voor deze tip! Ik ben een hele categorie RS2 vergeten, doordat deze op het merk “Audi/Porsche” zijn geboekt…. zal posting updaten
No problem. Interessante materie, sowieso al alles rond kenteken, en nu ook nog met een van de juiste merken 😉
Audi maakt het in dit soort analyses nog ingewikkelder. Lange tijd hebben ze auto’s met de handelsbenaming Auto Union ingeschreven. Zelfs toen iedereen al lang over Audi sprak. Hierdoor is de auto met kenteken GL-79-XB zover ik kan beoordelen de oudste quattro van Nederland.
Mooi gevonden, zal er eens verder in duiken.