“Met een witte blijf je zitten” was jarenlang in de verkoop van auto’s een feit. Zo herinner ik me van begin 2000 dat mijn toenmalige werkgever Getronics liever zilveren leaseauto’s inzette dan de witte varianten die ze jarenlang gebruikte. Voor de zilveren versies kreeg het bedrijf gewoon simpelweg een betere deal met de leasemaatschappij. En juist deze laatste categorie leeft van het inschatten van de restwaardes van een auto.
Anno 2023 is de situatie flink veranderd. Wit is al een aantal jaar een trend in autoland. Ook in de registratiecijfers van 2023 komt dit weer terug. Sowieso zijn in 2023 de verhoudingen qua kleuren niet grandioos veranderd. Op detailniveau zijn er des te leukere inzichten te achterhalen. Kenteken.TV dook in de cijfers en markeerde met (kleuren)potlood opvallende cijfers.
Algemene kleurentrends
Elke dag draait er een geautomatiseerd proces waarmee een actuele kleurenwaaier van het Nederlands park van personenauto’s wordt gemaakt. Deze kleurenwaaier is interactief waardoor je ook per kleur de groei of daling van het gebruik kan zien.
Lichte veranderingen in 2023
De vier populairste kleuren van afgelopen jaren, te weten grijs/zilver, zwart, wit en blauw, zijn in 2023 goed 88,9% van alle personenauto’s. Dat is 0,3% meer in vergelijking met 2022. Als we blauw (nummer vier in ranglijst) weglaten, is er voor top drie zelfs meer groei ten opzichte van 2022 (76,5% –> 77,8%)
| Kleur | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
| GRIJS | 33,4% | 32,5% | 32,1% | 32,0% |
| ZWART | 23,5% | 25,1% | 26,4% | 26,7% |
| WIT | 20,1% | 19,3% | 18,0% | 19,0% |
| BLAUW | 13,1% | 13,2% | 12,0% | 11,1% |
| ROOD | 5,7% | 5,5% | 5,0% | 4,6% |
| GROEN | 1,4% | 1,8% | 3,4% | 3,9% |
| GEEL | 0,7% | 0,8% | 1,0% | 0,9% |
| ORANJE | 1,2% | 1,1% | 1,2% | 0,8% |
| BRUIN | 0,88% | 0,7% | 0,8% | 0,8% |
| PAARS | 0,1% | 0,1% | 0,1% | 0,1% |
| Totaal | 100% | 100% | 100% | 100% |
Van de overige kleuren valt vooral op dat groen in 2022 en 2023 veel groter aandeel in totaal heeft ingenomen.
Inzichten op merkniveau
Naast algemene kleurentrends kunnen we ook een tandje dieper gaan door te analyseren of er opvallende combinaties qua kleuren met merken zijn.
Grootste merk qua registraties was in 2023 weer Volkswagen. Dat waren vooral grijze, zwarte of witte Volkswagens. 88,7% van alle registraties van dit merk was 1 van deze kleuren. Als we blauw erbij nemen, zelfs 96,2%.
Bij het tweede merk van Nederland in 2023, namelijk Kia, is er meer variatie qua kleuren. De gebruikelijke top drie qua kleuren neemt 81,4% van het totaal van dit merk in. Op de vierde plek voor dit merk staat zelfs geen blauw, maar een andere kleur: groen (8% van alle Kia registraties).
Als we inzoomen op de merkenlijstjes per kleur dan zijn de hoogste noteringen bij de niet doorsnee kleuren leuk om te zien. Zo was bij blauw het populairste merk Ford en het Japanse merk Toyota heeft bij drie andere kleuren koppositie veroverd (rood, groen en paars) . Peugeot is juist weer de nummer één bij de kleuren oranje en geel.
Inzichten op modelniveau
Lynk&Co 01 is leverbaar in twee kleuren. Het is daarom niet vreemd dat bij deze 2 kleuren dit model bovenaan staat. 57% van alle Lynk&Co was een zwarte overigens, de rest een blauwe. Er is overigens ook 1 grijze Lynk&Co. Vermoedelijk iemand die zijn standaardversie met een wrap anders wilde maken.
Het meest geregistreerde model van 2023 was Tesla Model Y. Tesla levert dit model grofweg in 5 kleuren en daarom zie je het model ook hoog in de rankings van grijs, zwart, wit, blauw en rood te zien. 35% van dit model was in 2023 een witte.
Het hoge aandeel van Peugeot bij de gele kleur komt nog steeds volledig op het conto van de 208, terwijl bij oranje kleur juist 2008 als populairste eindigde. Bij de groene kleur blijken er meerdere Toyota modellen te zijn met hoge scores. En de grootste kans op een paarse 2023 auto heb je bij een Toyota C-Hr.
Deze informatie is te herleiden als je verder inzoomen op de kleurenverdeling op merk-model niveau.
Hoe duurder, hoe kleurlozer
Een andere interessante doorsnede is om de verdeling van kleuren op catalogusprijs te maken.
Duidelijk wordt hierbij wel dat het aandeel zwart en grijs toeneemt hoe duurder de auto wordt. En dat vooral witte versies van auto’s boven 100.000 spaarzamer worden.