RDW slaat deel nieuwe kentekencombinaties lichte bedrijfswagens over

Eerder deze week begon RDW een nieuwe kentekencombinatie voor lichte bedrijfswagens. De overgang gebeurde stilletjes, maar Kenteken.TV was er als de kippen bij. De eerste uit deze nieuwe serie was V-01-BBB. Bij uitgifte van kentekens is er echter ook een lijst van verboden kentekencombinaties, waaronder voor politieke partijen. De uitgifte van BBB was daarom enigzins vreemd. Een paar dagen later blijkt dat RDW toch ingegrepen heeft.

Lees verder “RDW slaat deel nieuwe kentekencombinaties lichte bedrijfswagens over”

Kleurentrends personenauto’s 2023

“Met een witte blijf je zitten” was jarenlang in de verkoop van auto’s een feit. Zo herinner ik me van begin 2000 dat mijn toenmalige werkgever Getronics liever zilveren leaseauto’s inzette dan de witte varianten die ze jarenlang gebruikte. Voor de zilveren versies kreeg het bedrijf gewoon simpelweg een betere deal met de leasemaatschappij. En juist deze laatste categorie leeft van het inschatten van de restwaardes van een auto.

Anno 2023 is de situatie flink veranderd. Wit is al een aantal jaar een trend in autoland. Ook in de registratiecijfers van 2023 komt dit weer terug. Sowieso zijn in 2023 de verhoudingen qua kleuren niet grandioos veranderd. Op detailniveau zijn er des te leukere inzichten te achterhalen. Kenteken.TV dook in de cijfers en markeerde met (kleuren)potlood opvallende cijfers.

Lees verder “Kleurentrends personenauto’s 2023”

Meer terugroepacties, minder teruggeroepen voertuigen in 2023

Kenteken.tv volgt al vele jaren met veel interesse het onderwerp “Terugroepacties”. Daarmee is het . Of dat echter in 2024 of later nog op dezelfde manier gaat lukken, is nog de vraag. Voor 2023 is in ieder geval te stellen dat er in totaal meer terugroepacties zijn geregistreerd bij RDW, maar wel voor minder teruggeroepen voertuigen.

Lees verder “Meer terugroepacties, minder teruggeroepen voertuigen in 2023”

Tips en trucs om aantallen op te zoeken in Nederlands kentekenregister

Kenteken.tv heeft een aantal jaar geleden een leuke tool gebouwd om snel op te zoeken hoeveel gekentekende voertuigen van een bepaald merk of model geregistreerd zijn in Nederland. De tool “Hoeveel zijn er nog?” wordt frequent gebruikt om snel een dwarsdoorsnede in het Nederlands kentekenregister te maken.

Deze tool heeft al vele mensen waaronder mijzelf geholpen om snel inzichten te geven. Met de tool is het mogelijk om redelijk grof te zoeken in het kentekenregister. Soms is dat echter niet voldoende. In deze blogposting heb ik een handleiding geschreven met diverse tips en trucs om je zoekacties verder te verfijnen.

Lees verder “Tips en trucs om aantallen op te zoeken in Nederlands kentekenregister”

Hoe snel registreren importeurs je nieuwe auto?

Een populaire dienst van Kenteken.TV is het voorspellen van een uit te geven kentekencombinatie in de nabije toekomst. Met KentekenVoorspeller is het mogelijk voor je nieuwe auto een indicatie te krijgen met welk kenteken deze bolide wordt uitgerust. Op basis van historische gegevens en trendanalyses wordt een inschatting gemaakt. Deze inschatting kent echter één belangrijke invloed waar het niet rekening mee houdt: de efficiëntie van het kentekenregistratieproces door importeur en leverende dealer. Kenteken.TV dook in deze wereld en vond interessante datapunten.

Lees verder “Hoe snel registreren importeurs je nieuwe auto?”

4,5% van alle Nederlandse kentekenplaten heeft een duplicaatcode

Kentekenplaten verdwijnen nog wel eens van Nederlandse voertuigen. Dat kan door pech zijn, maar soms ook door andere personen die met deze platen snode plannen hebben. Als voertuigeigenaar moet je bij een ontbreken van één of beide kentekenplaten naar een kentekenplaatdrukker om nieuwe exemplaren te verkrijgen. Deze kentekenplaatfabrikant maakt vervolgens duplicaten van de originele kentekenplaten. En deze duplicaten worden daarom voorzien van een duplicaatcode. Al eerder heeft Kenteken.TV negen feiten/fabels over duplicaatcodes ontcijferd. In deze blogposting duiken we nog verder in de wereld van duplicaatcodes met dank aan opgevraagde cijfers bij RDW.

Lees verder “4,5% van alle Nederlandse kentekenplaten heeft een duplicaatcode”

Kentekens reconstrueren deel 2 – Kassa case

Afgelopen weekeinde werd op deze blog een artikel gepubliceerd over het achterhalen van kentekens in bestanden met details over subsidie aanvragen. In dat specifieke geval ging het om reconstrueren van een kentekens in een Excelbestand met talloze rijen op basis van andere RDW specifieke gegevens. Toevalligerwijs liep ik vanavond tegen een ander veelvoorkomend voorbeeld waar met een kleine zoekactie een kenteken kan worden gereconstrueerd. Veelvuldig wordt namelijk een deel van een kentekenplaat afgeplakt, maar dat is niet altijd even verstandig/handig.

Lees verder “Kentekens reconstrueren deel 2 – Kassa case”

Verwijderde kentekens in bestanden reconstrueren

Vorige week werd een unieke dataset gepubliceerd onder de noemer Wet Open Overheid. In deze downloadbare bestanden zaten meerdere excelsheets met aanvraaggegevens over Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) van 2020 tot en februari 2023. In deze gegevens was bewust gekozen om kentekens niet mee te sturen. Met slimme data matching is echter groot gedeelte van deze verwijderde kentekens te reconstrueren, blijkt uit onderzoek van Kenteken.TV.

Lees verder “Verwijderde kentekens in bestanden reconstrueren”

Data analyse van gedetailleerde SEPP aanvragen

Kenteken.TV houdt sinds de start van de subsidie aanvragen voor elektrische auto’s actief de ontwikkelingen van de aanvragen bij. Hierbij werd vooral ontwikkeling van leegraken jaarbudgetten in de gaten gehouden. Door een recente publicatie van meer gegevens is het echter nu mogelijk om een diepgaande data analyse van de SEPP aanvragen te maken.

Lees verder “Data analyse van gedetailleerde SEPP aanvragen”

Grotere kans op geconstateerde gebreken bij APK-keuringen in de middag

Deze week was het in het nieuws dat er (wederom) partijen in de Nederlandse voertuigmarkt zijn die de officiële regelgeving niet zo nauw nemen. Ditmaal betrof het APK-keurmeesters die via sociale media adverteerde met op afstand goedkeuren van een auto qua APK-keuring. Hiermee zou een auto die normaliter niet door de keuring zou komen, alsnog goedgekeurd worden. Terecht dat hiervoor aandacht wordt gevraagd. Aangezien RDW volgens de norm 3% van alle APK-keuringen met een steekproef controleert, heb je als malafide APK-keurmeester een grote kans dat een gekeurde auto niet gecontroleerd wordt. Deze zaak was aanleiding om weer eens dieper in de keuringsdata te duiken. Met verrassende inzichten over verdelingen APK-keuringen over weekdagen, tijdstippen en aantal geconstateerde gebreken.

Lees verder “Grotere kans op geconstateerde gebreken bij APK-keuringen in de middag”