De markt van volledig elektrische personenauto’s is de laatste jaren flink stijgend. Begin mei 2024 is een belangrijke mijlpaal gepasseerd. Er staan namelijk meer dan 500.000 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd bij RDW.
Toelichting berekening aantal volledig elektrische personenauto’s in Nederland
In Nederland worden alle geregistreerde voertuigen bijgehouden door RDW. Dit orgaan publiceert dagelijks alle gegevens in de vorm van RDW open data voor het publiek om vrijelijk te gebruiken. Ook Kenteken.TV maakt veelvuldig gebruik van de dataservices om allerlei dwarsdoorsnedes te maken van het kentekenregister.
Voor de teller van aantal volledig elektrische voertuigen zijn er twee methodes:
- Grovere manier
- Fijnere manier
Fijnere manier
De fijnere manier bestaat uit het bevragen van twee datasets. In de ene staan alle basis gegevens van een voertuig zoals merk, handelsbenaming, bouwjaar en voertuigsoort. En in de andere staat per kenteken de mogelijke brandstofsoorten/energiedragers. En 1 auto kan in theorie meerdere brandstofsoorten hebben. Zo bestaan er Toyota Prii met een brandstofsoort benzine, elektrisch en LPG. Een volledige elektrische auto heeft in beide tabellen 1 rij. Maar een hybride auto heeft minimaal 2 rijen in tabel van brandstoffen: eentje voor benzine en eentje voor elektrisch.
De fijnere manier zou daarom zijn om beide tabellen te downloaden en met elkaar te koppelen. En vervolgens alleen die kentekens/voertuigen selecteren waarvan maar 1 rij Elektrisch bestaat. Dat is de fijnste manier van selecteren van volledig elektrische auto’s.
Grovere manier
Er bestaat echter ook een alternatieve, ietwat grovere manier. Elektrische voertuigen beschikken niet over een internal combustion engine (ICE). Een verbrandingsmotor bestaat hoofdzakelijk uit cilinders met bepaalde totale cilinderinhoud. En laat nu net deze velden beschikbaar zijn in die ene tabel. En zo kom je snel tot een snelle filtering van personenauto’s zonder verbrandingsmotoren met cilinders:
- Voertuigsoort = Personenauto
- Aantal cilinders is leeg
- Cilinderinhoud is leeg
- Niet geëxporteerd
Dit levert echter nog niet het juiste getal voor volledig elektrische voertuigen op. Er zijn namelijk 2 type voertuigen die in de telling ook opduiken die niet meegeteld moeten worden. NSU en later ook Mazda leverden bijvoorbeeld motoren gebouwd op basis van gedachtengoed van Felix Wankel, oftewel de Wankelmotor. De definitie van Wikipedia over dit type motor is als volgt:
De wankelmotor, genoemd naar zijn constructeur Felix Wankel, is een verbrandingsmotor die niet met cilinders en zuigers werkt, maar met een rotor van bij benadering driehoekige vorm die in een trommel zit
Daarnaast zijn er ook elektrische personenauto’s die aangedreven worden door waterstof als energiebron voor genereren elektriciteit.
Beide type auto’s zijn op een pragmatische manier uit de lijst van mogelijke volledig elektrische auto’s gehaald: door bepaalde handelsbenamingen zoals “TOYOTA MIRAI” of “RX-7” uit de resultaatlijsten te halen. En zodoende rolde er in de ochtend van vrijdag 3 mei het getal 500.203 uit deze RDW opendata query, oftewel:
Sinds 1 mei 2024 staan er in Nederland meer dan 500.000 volledig elektrische personenauto’s geregistreerd.
Jasper Verweij op basis van RDW opendata
Natuurlijk is direct bevragen van RDW opendata niet voor iedereen weggelegd. Daarom heeft Kenteken.tv al jarenlang een handige tool “Hoeveel zijn er nog?” gemaakt die iedereen in staat stelt om live dwarsdoorsnedes te maken van het Nederlandse wagenpark.
Recentelijk is in deze tool een uitbreiding gemaakt, waardoor het nu ook mogelijk is om een doorsnede te maken van volledig elektrische personenauto’s op basis van de beschreven grovere manier. Door deze grovere manier werkt het filter vooralsnog enkel voor personenauto’s.
https://www.kenteken.tv/hoeveelzijnernog.php?ev=J&voertuigsoort=Personenauto
Hoeveel zijn er al weg?
Om nog even terug te gaan naar de lijst van gebruikte filters om aantal volledig elektische personenauto’s op te vragen. Laatstgenoemde filter in de lijst is niet geëxporteerd. Dit is een cruciale filter om actuele aantal geregistreerde gekentekende voertuigen op te halen.
Al eerder is namelijk de grens van 500.000 ooit in Nederland geregistreerde EV’s gepasseerd. In de loop der jaren zijn echter EV’s ook betrokken geraakt bij ongelukken of voertuigbranden. Hierdoor zijn ze uit het wagenpark verdwenen als gedemonteerd of zoals in het in de volksmond heet: gesloopt.
Een andere manier om uit het wagenpark te verdwijnen is door diefstal. Zowel demontage als sloop is niet bevraagbaar in RDW opendata.
Er is echter nog wel een categorie die overblijft: export. Tot 2 jaar na een voertuig export staan de gegevens nog in RDW opendata. Speciaal voor deze categorie heeft Kenteken.TV ook een tool gemaakt met de naam “Hoeveel zijn er weg?“. En ook deze tool is uitgebreid met een EV filter. Hierdoor is te achterhalen dat er inmiddels ook al weer meer dan 18.000 verdwenen zijn door export. En de verwachting is dat door einde leaseperiode van menig Tesla Model 3 eind 2024 dit aantal snel zal oplopen.
Verdere inzichten actuele registraties EV’s
We gaan terug naar de half miljoen actuele registraties. In deze grote groep zijn nog aantal dwarsdoorsnede te maken.
Top 10 merken
De top 10 meest geregistreerde merken qua elektrische personenauto’s is als volgt:
| # | Merk | Aantal | Aandeel totaal |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 83.955 | 16,8 % |
| 2 | Volkswagen | 54.181 | 10,8 % |
| 3 | Kia | 38.778 | 7,8 % |
| 4 | Hyundai | 32.815 | 6,6 % |
| 5 | Audi | 27.811 | 5,6 % |
| 6 | Peugeot | 27.612 | 5,5 % |
| 7 | Volvo | 26.519 | 5,3 % |
| 8 | Renault | 22.785 | 4,6 % |
| 9 | Skoda | 21.233 | 4,2 % |
| 10 | BMW | 21.189 | 4,2 % |
Overigens is dit de top 10 merken qua export momenteel:
| # | Merk | Aantal | Aandeel totaal |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 5.535 | 30,7 % |
| 2 | Jaguar | 1.797 | 10,0 % |
| 3 | Hyundai | 1.740 | 9,7 % |
| 4 | Nissan | 1.677 | 9,3 % |
| 5 | Volkswagen | 1.642 | 9,1 % |
| 6 | Tesla Motors | 806 | 4,5 % |
| 7 | BMW I | 753 | 4,2 % |
| 8 | Kia | 724 | 4,0 % |
| 9 | Audi | 574 | 3,2 % |
| 10 | Opel | 560 | 3,1 % |
Top 10 modellen
Qua top 10 modellen wordt de lijst niet verrassend ook door Tesla aangevoerd:
| # | Merk model | Aantal |
|---|---|---|
| 1 | Tesla Model 3 | 49.060 |
| 2 | Kia Niro | 27.043 |
| 3 | Tesla Model Y | 25.730 |
| 4 | Hyundai Kona | 19.332 |
| 5 | Volvo XC40 | 18.915 |
| 6 | Volkswagen Id.3 Pro 150 Kw | 18.140 |
| 7 | Peugeot 208 | 16.755 |
| 8 | Renault Zoe | 14.654 |
| 9 | Volkswagen Id.4 Pro 150 Kw | 11.206 |
| 10 | Polestar 2 | 10.650 |
Voor deze lijst is overigens gebruik gemaakt van veld handelsbenaming als groepering. Van Volkswagen ID.3 en ID.4 bestaan hiervan verschillende varianten in de data, waardoor deze modellen hoger zouden eindigen als alle variaties in veld handelsbenaming opgepoetst worden.
Duurste EV
Het lijstje duurste EV’s maken is beetje lastig. Als je namelijk een sortering van veld catalogusprijs aflopend maakt dan krijg je als duurst geregistreerde EV een Audi Q4 Sportback 35 E-Tron met catalogusprijs van € 6.238.499. En dat is eerdere een registratiefout dan feitelijk juist. Het is overigens te hopen dat de berijder van deze Audi geen leaserijder is. Anders krijgt hij namelijk een aardige bijtelling berekend door de Belastingdienst…
Ook nummer twee tot en met negen in lijst van duurste EV’s zijn soortgelijke registratiefouten. Zo komt er een Renault Zoe en Smart EQ Fortwo voor. Op plek 6 staat een bijzondere auto: Stella Vita kampeerwagen met catalogusprijs van € 4.325.000. Ook deze moeten we met korreltje zout nemen.
De echt duurste EV is recentelijk geregistreerd: Rimac Nevera met geregistreerde catalogusprijs van € 2.824.140.
Qua bedrag flink lager maar daarom niet minder leuk zijn de veertien exemplaren van Rolls Royce Spectre.