De Kenteken site van Nederland
Het jaar 2021 is alweer een paar dagen oud. Het is echter nog niet oud genoeg om terug te blikken op het bewogen jaar 2020. In het traditionele jaaroverzicht blikken we terug op interessante gebeurtenissen en staan we uitgebreider stil bij de ledenadministratie van 300 kW+ club.
Steeds langer geleden hadden we in Nederland papieren kentekenbewijzen. Op zo’n kentekenbewijs stond (en staat) de belangrijke registratiegegevens. Soms was het echter nodig dat een bepaald voertuig een specifieke vrijstelling of notitie kreeg. Hiervoor werd het veld bijzonderheden gebruikt op het kentekenbewijs. Een voorbeeld is de mogelijkheid om een andere type kentekenplaat te voeren op …
Lees verder “Bijzondere analyse van “bijzonderheden” in Nederlandse kentekenregistratie”
Elke Nederlander die wel eens een voertuig heeft verzekerd, is er wel eens tegenaan gelopen. Om een verzekering geaccepteerd te krijgen, moet een zogenaamde meldcode worden aangeleverd. Vele mensen nemen dit veld klakkeloos over van zijn of haar kentekenbewijs. Achter deze code van 4 karakters zit echter een interessante wereld die in deze blogposting nader …
Lees verder “Meldcode – de bijzondere controlesleutel bij een kenteken”
In maart 2020 update van Kenteken.TV zitten allerlei verbeteringen en 2 nieuwe tools waaronder APK gebrekmonitor waarmee je veelgebruikte APK gebreken kan analyseren
Op deze Nederlandse kentekenplaat staat soms naast het blauwe vlakje met EU-sterren & letters NL en het kenteken zelf ook nog een extra cijfertje 1,2 of zelfs 3. Deze extra cijfer wordt officieel duplicaatcode genoemd, maar wordt in de volksmond ook wel ophoogcode genoemd. In deze blogposting worden 9 feiten en fabels over deze duplicaatcode …
Lees verder “9 fabels of feiten over duplicaatcode op Nederlandse kentekenplaten”
Tele2 heeft een aardige reclamecampagne met een aanstekelijk deuntje en tekst: Niet omdat het moet, maar omdat het kan (oftewel NOHMMOHK). Deze posting is goed samen te vatten met deze tele2 slogan voor de beantwoording van deze vraag: Welke letter of cijfer komt namelijk het vaakst voor op de Nederlandse kentekenplaten? De aanleiding was echter …
Lees verder “Welk teken komt het meeste voor op kentekenplaten?”
Gisteren gebeurde het verschrikkelijke ongeluk met het hijzen van het brugdek door 2 hijskranen in Alphen a/d Rijn. In de nasleep van deze ramp ging mijn aandacht uit naar de gebruikte hijskranen en de achterliggende voertuiggegevens. Daarbij was ik gelijk ook geinteresseerd in de andere aantallen aangaande mobiele hijskranen in Nederland.
Sinds april 2014 is Nederland verrijkt met de snelste digitale autoclub. 300kW+ club is een exclusief genootschap voor personenauto’s die meer dan 300kW of meer aan motorvermogen op hun kentekencard hebben geregistreerd. Meerdere keren per week wordt op de ledensite de laatste 150 snelle bolides automatisch toegevoegd, eventueel verrijkt met een deeplink naar een fotospot op Autogespot. Nu …
Lees verder “300kW+ club jaaroverzicht 2014 – de ultieme powerlijst!”
IJdelheidskenteken is een nieuwe term gedropt door Tweede kamerlid Visser. In deze longread de zin en onzin van persoonlijke kentekens incl mogelijke implementatie-scenario’s
Op 28 februari 2014 schreef ik een blogposting over het verschil tussen massa ledig gewicht en massa rijklaar vermogen. Ik voorspelde toen dat ondanks dat Belastingdienst niet voornemens was om de grondslag voor Motorrijtuigenbelasting budgetneutraal om te zetten van Massa ledig gewicht naar Massa rijklaar vermogen, de dienst hierop snel zou terugkomen. Inmiddels zitten we …
Lees verder “Massa rijklaar wordt grondslag Motorrijtuigenbelasting in 2015”